小米汽车近日公布了新一代SU7 Max在24小时耐力挑战赛中的总行驶里程，达到了惊人的4264公里。这项挑战不仅包括车辆的行驶，还需考虑充电所需的时间非常谋略，目标是尽可能延长行驶距离。挑战的难度在于持续以240km/h的超高速行驶，并且需要车辆具备卓越的续航能力，从而最大限度地提高最终成绩。
此次耐力挑战不仅考验了车辆的补能效率，对充电速度和时间的要求也非常严格，只有更快的充电才能减少时间损耗。此外，车辆的散热性能也是一个关键因素非常谋略，需要支持连续多次的快充放电操作。同时，能耗控制必须极其精准，以确保每一度电都得到充分利用。
小米创始人、董事长兼CEO雷军曾表示，新一代小米SU7正在快速推进，部分小米之家预计将在春节前展示实车。新车已于1月7日开启小订，预售价区间为22.99万至30.99万元，预计将于2026年4月正式上市，目前正处于最后筹备阶段，发布前还将安排展车供用户体验。
在技术方面，新一代SU7 Max配备了先进的三电技术，标准版和Pro版升级为752V碳化硅高压平台，顶配的Max版则接近900V，达到897V的高压平台。全系车型均搭载了V6s Plus超级电机，其中Pro版的CLTC综合续航首次突破900公里，达到902公里；Max版续航为835公里，标准版为720公里。值得一提的是，Max版搭载的101kWh宁德时代三元锂电池在常温环境下自营充电桩实测可在15分钟内补充670公里的续航非常谋略，而10%-80%的快充仅需20分钟。
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